Задолго до того, как электрокары начали захватывать рынок, небольшая инженерная компания, расположившаяся в паре неприметных сараев на промышленной территории в Оксфордшире, разработала проверенный способ электрификации классических бензиновых автомобилей. Из всех моделей, над которыми работали специалисты Electrogenic, особенно выделяется DeLorean DMC-12 — икона 1980-х годов, продержавшаяся в производстве менее двух лет и выпущенная ограниченным тиражом в 9000 экземпляров.
По теме: Cassina: роскошь итальянских интерьеров в салоне электромобиля от Lancia
Декарбонизированный DeLorean — незаурядный экспонат в и без того оригинальной коллекции автомобилей Electrogenic, в которую входят VW Beetle, Porsche 356, Jaguar E-Type, несколько Land-Rover Defender и массивный довоенный Rolls-Royce. Все эти автомобили были собраны вручную, и ежегодно коллекцию пополняют лишь 10-12 новых машин. В настоящее время в работе находится Citroen DS (уже второй электрифицированный экземпляр), а также старая Mazda MX-5.
Остальная часть продукции компании — это наборы «под ключ», тщательно разработанные для небольшого числа культовых классических автомобилей: Jaguar E-Type, Porsche 911 (964-я модель), классического Mini, а также Land-Rover Defender и ранних моделей серии. При этом электрификация обратима, если владелец решит продать авто или захочет снова услышать звук мотора.
«Мы никогда не режем, не сверлим и не свариваем, — говорит основатель и генеральный директор Electrogenic Стив Драммонд (Steve Drummond). — Все полностью обратимо. Мы стараемся использовать оригинальные циферблаты и датчики, а аккумулятор и двигатели идеально вписываются в существующее пространство».
