Hyundai совместно с индийским производителем мотоциклов TVS Motor Company представил концепты двух электромобилей, которые станут более практичной и экологичной альтернативой рикшам, широко распространенным в Индии. Трехколесный и четырехколесный транспорт был представлен на выставке Bharat Mobility Global Expo 2025 в Нью-Дели и призван решить проблему мобильности на индийских дорогах в контексте развивающейся городской инфраструктуры.
По теме: Электромобиль от Aptera, работающий на солнечной энергии
По словам руководителя отдела дизайна Hyundai Санг-Юп Ли (SangYup Lee), проект включал в себя модернизацию моторных рикш, которые повсеместно встречаются на дорогах Индии, и «переосмысление культового трехколесного транспортного средства» в соответствии с современными экологическими требованиями. Обе рикши «адаптированы к уникальным условиям Индии» и оснащены наклоненным лобовым стеклом для лучшей видимости, улучшенной защитой от столкновений, плоским дном и удлиненной колесной базой для повышения комфорта и эргономики.
Компактный трехколесный транспорт предназначен для маневрирования на узких улицах: предполагается, что индийцы будут использовать его для поездок на работу, перевозки грузов или в качестве аварийного автомобиля быстрого реагирования. Благодаря удлиненной колесной базе в рикше увеличилось пространство для ног, а складной механизм сиденья позволяет с большим комфортом перевозить людей с ограниченными возможности. Автомобиль оснащен большими шинами и буксировочным крюком, который поможет быстро достать транспортное средство из выбоины.
Конструкция предусматривает регулируемое по высоте шасси, которое позволяет передвигаться по залитым водой улицам в сезон муссонов. В настоящий момент дизайнеры тестируют и другие идеи: так, они планируют сделать водостойкой внутреннюю отделку и нанести теплосберегающую глянцевую черную краску на крышу для снижения теплопроводности. Синий цвет как основной в отделке был выбран неслучайно: это отсылка к цвету неба и Индийского океана. Сейчас Hyundai и TVS Motor обсуждают возможность производства и выпуска трехколесного транспортного средства, а четырехколесный автомобиль проходит дополнительные тесты, которые определят его потенциал.
