Chevrolet Corvette, Toyota RAV4, Audi A1 – сами того не зная, мы ездим на автомобилях… российского дизайна.
Выпускники МАМИ (Московский государственный машиностроительный университет) и УралГАХА (Уральский институт индустриального дизайна и архитектуры) работают в крупных корпорациях по всему миру. Так, один из самых успешных кроссоверов в истории, модель RAV4 компании Toyota, прижившийся на нашем бездорожье, спроектировал инженер и дизайнер Владимир Пирожков родом из Кишенева, которого японский автоконцерн перекупил у компании Citroen в 2000 году. Кстати, впоследствии Владимир вернулся в Россию и работал уже над дизайном факела Олимпийского огня к сочинской Олимпиаде.
Bugatti Chiron (2016 год)
Ferrari LaFerrari (2013 год)
Audi A1 (2010)
Peugeot 5008 (2009 год)
Cadillac CTS (2002 год)
Citroen Xantia X2 (1997 год)
Dacia/Renault Duster Concept (2009 год)
Toyota RAV4 (2005 год)
Porsche 928 (1977 год)
Chevrolet Corvette (1955 год) Свои имена в историю автомобилестроения вписали Александр Селипанов и выпускник УралГАХА Данил Кузвесов с дизайном спорткаров для Lamborghini, Bugatti и Ferrari, Эрнест Царукян, создающий модели Audi и BMW, Артем Неретин, чье имя связано с модельным рядом Peugeot. Список можно продолжить: Кип Васенко и Cadillac, Арсений Костромин и Renault. А пионерами русского дизайна на Западе выступили выходцы из семей эмигрантов: Жора Аркус-Дантов, «отец Корвета», спроектировавший в 1955 году легендарное авто, и Анатолий Лапин с Porsche 928 1977 года выпуска.
